驾驶测试更改

理论考试分为两次

现在驾驶执照测试过程

理论考试 - 桩测试 - 电子道路测试 - 大道路测试 - 获得驾驶执照。

考试过程开始下一个元旦

理论考试1-桩测试 - 电子道路测试 - 大道路测试 - 理论测试2-获取驾驶执照。

驾驶执照测试将于明年“改变您的面孔”，因为理论测试分为两部分，并且检查过程将从明年1月1日起变化。两个分开的两个理论考试的内容是什么？一位负责南京车辆管理办公室的人告诉记者，当时的理论考试问题库将分为两个部分。第一部分将主要评估交通信号，交通规则，汽车的基本知识等，并将包括在第一张考试中。通过道路测试后，将对第二部分进行测试，其中主要包括安全和文明的驾驶要求，在复杂条件下的安全驾驶知识以及紧急情况下的危险措施。两个零件中测试纸的完整分数为100分，而90分是合格的。

“首先，我们将掌握基本知识，让学生了解基本的驾驶知识，第二次我们将对实际驾驶中遇到的问题进行测试。”车辆管理办公室的负责人说，例如，您不能随意更换车道，您不能乱扔垃圾，也不能在驾驶时随意使用它们。远光灯等将加深学生对交通法规的理解。

负责人说，南京的理论考试的当前通过率已达到81％，但交警发现，许多司机甚至都不了解一些最基本的知识，例如晚上在晚上开车时如何使用灯。理论考试问题都涉及，但是由于现在测试的许多组成部分，许多驱动程序在通过理论检查后不再查看内容，导致许多不文明的驾驶行为。

取消许多不切实际的项目

现在电子测试内容

桩测试，定点停车，从坡道开始，侧面停车，穿过单方面的桥梁，弯曲的驾驶，右角转弯，宽度有限的门，经过连续的障碍物，减少100米的齿轮和起伏的道路。其中，需要桩测试，坡道上的固定点停车，需要起点和侧面停车，并且从其他物品中选择了一项。

从明年开始

电子道路测试内容

桩测试，定点停车，从坡道，侧面停车，弯曲的驾驶，右角转弯。

新法规还调整了考试内容。调整后，考试项目从原始的“ 10个培训项目和4个考试项目”更改为“ 5个培训项目和考试项目”。

“实际上，仍需要100米的增加和跌倒齿轮和跌倒才能进行测试，但并未放置在电子道路上。”车辆管理办公室的负责人告诉记者，这两个项目已调整为主要道路测试。因为100米的齿轮增加和降低主要测试学生精通齿轮操作，而起伏的道路主要测试车速的控制和油分离的协调，并且更合理地测试正常的驾驶过程实际道路。但是，取消了三个速度限制和宽度限制，通过连续障碍物以及通过单面桥梁的三项。

目前，有13个项目可供检查三项主要的道路测试：准备测试（包括戴安全带，观察，转弯灯），开始，直线开车，换车，穿过车道，穿过十字路口，停车在场边，穿过人行道，穿过学校区域，穿过公交车站，见面，超越，转身和开车。明年元旦之后，道路测试将从13个项目增加到16件物品，增加和减少齿轮，在交叉路口向左转，并在交叉路口向右转。

各方的反应

困难已经变小，我想推迟明年的考试

在10日，正在学习开车的孙女士在听到新规则的内容时忍不住感到高兴：“真是太好了，当我看到它时，我会头疼...我终于不想再学习了，我很乐意将考试推迟到元旦。”有许多公民与太阳女士有类似的想法。

“从元旦开始，驾驶执照测试发生了很大变化，但是学生不敏感，似乎没有反应……而且大多数人认为调整后的困难不那么困难。”一位负责中山驾驶学校的相关人员说。

据中山驾驶学校称，新法规已经暂停了几天，并且在元旦之前未收到学生的驾驶执照测试申请。据他们的理解，在过去两个月中申请的驾驶执照数量的激增将不会发生，因为许多公民认为新法规在被释放后不会很困难，另一方面，这是更多将来学习它们。

驾驶执照率可能会下降

在驾驶执照测试中，受试者2中的电子道路测试的传球速率最低，尤其是通过连续障碍（通常称为南京中的“道路”）被称为“驾驶测试杀手”，其通过率为“驾驶测试杀手”只有15％。如果许多学生绘制这个项目，该项目可能会直接放弃。

通过单面桥和速度限制门的传递速率也相对较低。根据记者的说法，单面桥的通行率约为35％，宽度有限的门的通行率约为40％。这三个项目的通过率通常非常低。弯曲驾驶和右角转弯的传递率均为75％。因此，许多人认为，在取消三个项目之后，电子道路测试的通行率可能会增加：速度限制和宽度极限，通过连续障碍物并通过单面桥梁。

“通过的可能性不高。”一位负责南京车辆管理办公室的人告诉记者，尽管这四个电子道路测试很简单，但桩测试可能会变得困难。因为桩测试取消了基准，并直接标记了地面上的线。如今，当教练教工作人员扭转堆积时，他们总是根据基准进行测试。只要他们发现这一点，击中正确的几个圆圈，然后击中左边的几个圆圈，他们就可以轻松进入仓库。但是，既然基准已取消，考试的困难将会增加。因此，桩测试的通过率可能会降低。当前的桩测试率约为75％，明年可能会下降5个百分点。此外，似乎已经取消了三个相对困难的考试项目，但是这些项目以前是选择的，并且获得检查的可能性不高。但是，从明年元旦开始，将需要所有培训项目，考试项目也将增加。随着每个其他项目，错误率也将相应增加，因此电子电路检查的通过率不太可能增加。

此外，根据新规定的要求：如果在三年的驾驶经验下发生交通事故事故，则应检查驾驶经验的警察的责任。可以预测，未来的考官将更加严格，并且学生通过考试将更加困难，而驾驶学校教练也需要准备更多。

因此，根据一般判断，驾驶执照测试的通过率不太可能增加，而下降的比例也增加。根据南京车辆管理办公室的负责人的说法，目前的驾驶执照率约为74％，明年可能会降至70％以下。

将来获得驾驶执照的困难将增加

与学生的乐观相比，南京的主要驾驶学校一致认为，将来获得驾驶执照的困难将会增加，主要反映在反向桩和侧面停车位。

Nanjing Shilin驾驶学校的负责人Lu Weishun举例说明了一个例子。在倒桩之前，有两个电线杆作为参考对象，但将来再也没有。在场地考试中，现有的基准被标记替换。 “这要求学生查看倒车的镜子，并为他们的视觉检查增添经验。您无法利用机会。”学校的教练还认为，困难增加了很多。过去，有参考对象。例如，当您用正手进入仓库时，汽车右侧的杆子可以通过撞到汽车右侧的窗户的右侧来杀死方向盘。进去，“别无选择，只能依靠技能。实际上，如今的许多学生甚至在获得驾驶执照后甚至没有看过倒车的镜子。当他们第一次学习时。”他告诉记者，根据调整，他们的教练还将“准备课”。同样，中山驾驶学校的校长也直言不讳地说，在引入新规定后，对于学生获得驾驶执照并上路绝对是有益的，但这并不容易学习。他告诉记者，相关细节后，南京的主要驾驶学校认为他们会进行调整。 “新的法规将在元旦实施，驾驶学校的调整将在元旦之前进行，但是如何专门调整它们，取决于车辆管理办公室的相关细节，在相关细节出来之后出现车辆管理办公室。”

关于驾驶测试的三个问题

驾驶成本会增加吗？

电子道路测试的培训计划较少，许多人也担心驾驶费用是否会减少？但是，另一方面，如果达鲁考试的检查项目增加，费用会增加吗？

在10日，尽管大型驾驶学校的话语谨慎，但他们并没有回避：他们可能会上升。目前，南京的驾驶执照的学费约为3,000元。至于将来会增加多少，主要的驾驶学校尚未计算出它，说他们会在元旦之后的一段时间内观察它。中山驾驶学校说，在元旦之后调整驾驶测试后，难度增加，并且在实际运营期间必须增加上课时间，因此成本不可避免地会增加。 “必须增加上课时间，并且必须调整轮廓……学费也必须增加。”至于增加多少增加，负责人说这不清楚，需要一段时间才能知道这一点。

同样，希林驾驶学校负责人卢·魏森（Lu Weishun）也承认，在桩测试和道路测试的难度增加之后，学生考试的通过率可能会降低。 “如果学生未通过考试未能进行考试，他们肯定必须返回。学生只需要支付化妆测试费，但是驾驶学校的费用将有很多增加，因此我们必须根据该学费执行学费。新法规并查看通过率很低，则必须调整学费。更改了太多，因此不需要增加学费。

如果您今年注册，如何参加考试？

从明年元旦开始，基准将在南京车辆管理办公室的桩测试地点取消，这也意味着从那天起，考试将根据新法规进行。

许多公民担心的是，今年签署的人应采取什么措施参加明年考试？由于某些学生在培训过程中仍可能会学习旧考试项目，因此，如果要求他们参加新的项目考试，那么通过率肯定会很低，尤其是桩考试。

Nanjing Automobile管理办公室的负责人告诉记者，仍在制定具体细节，但肯定会有一个缓冲过程，例如为11月1日之前注册的学生设定时间段一年的考试。项目，注册后来采用新项目的学生。但是，没有关于如何确定它的明确声明。

获得驾驶执照会延迟吗？

现在，车辆管理办公室提出了人性化措施。通过道路测试后，您可以在现场等待20分钟来获得全新的驾驶执照。但是从明年开始，驾驶执照会延迟吗？

“因为经过道路测试后，您无法成为合格的驾驶员。”车辆管理办公室的负责人说，必须进行理论检查，并且驾驶执照只能在通过后颁发。这也意味着在通过道路测试后，您必须等待一段时间。

那么，通过第二次理论考试后，驾驶执照会直接颁发吗？该详细规则也正在制定。