COVID-19 TESTS SERIES
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乐鱼体育-快准&东风持续赋能，东风纳米助力汽车后市场降本增效
- 分类： 博鱼新闻
- 作者：博鱼
- 来源：集团新闻
- 发布时间：2024-06-24
- 访问量： 0
【概要描述】
在不久前的快准车服八周年庆上，春风纳米BOX的展车边人头攒动。围不雅的办事站家人时而不雅摩车辆细节，时而切磋参数设置装备摆设，虽然对该车呈现在此的目标众口纷纭，但无不合错误这台精美小车揭示出极年夜爱好。
随后，“快准车服&春风纳米新能源汽车项目”发布会的召开，现场解答了所有的疑问：继“纳米小站”以后，以纳米BOX为主力车型的快准“快准办事用车”项目正式启动，这也标记着快准车服联袂春风纳米，对办事站和补缀厂的“延续赋能”，顺遂步入下一阶段。
快准车服&春风纳米新能源汽车项目发布会
精控本钱降本增效
在企业的成长进程中，“降本增效”常常与“事迹晋升”一样主要，若何在保障乃至晋升工作效力的同时，公道下降平常经营进程中的开消，是一家企业做年夜做强的必经之路，也是快准车服一向所追寻的。
作为快准办事站和泛博补缀厂平常开消的一项主要构成，“用车本钱”问题跟着汽车新能源化的不竭深切，遭到愈来愈多存眷。快准车服选择在八周年庆这个要害节点上开启“快准办事用车”项目，为的恰是用与春风纳米的资本整合，为办事站与补缀厂供给一套行之有用的降本增效方案。
当下，年夜大都快准办事站都备有一台燃油小货车，作为处置多量量货色和年夜件产物送货困难的解决方案。面临需要跑保险变乱营业、客户需要代步车等环境时，补缀厂常常也会选择燃油经济性相对超卓的车型作为交通东西。
经由过程调研我们发现，营业成熟的快准办事站和补缀厂，天天的用车里程在150千米上下，依照一般燃油面包车综合油耗表示，换算下来每千米的燃油本钱在0.5元摆布。除去传统节沐日等营业淡季，利用燃油面包车跑营业的年用油车本高达28000元上下。
油/电本钱对照
新能源汽车的一年夜优势即是亲平易近的利用本钱。以纳米BOX为例，车辆满电续航为351千米，知足办事站和补缀厂的平常用车需求绰绰有余。满电状况下，纳米BOX可蓄电28.4度，连系当下1.5元/度的快充桩充电费用，纳米BOX的每千米用电本钱仅为0.12元摆布。假如前提答应，在午间或夜间闲时充电，每个月200多的用电本钱比拟燃油车，低到几近可以疏忽不计。
在养车本钱方面，春风纳米新能源汽车由机电驱动，除常规易损件外，其保乐鱼体育app养首要就是对“三电系统”（电池、机电、电力系统）的查抄和保护，几近零本钱，较传统燃油车型节流约70%。
假设以20万千米行驶里程为参考，春风新能源的养护本钱仅为10000元摆布。
比拟之下，燃油面包车小调养费用在300摆布，年夜调养则在2000元上下，20万千米的燃油车，前后共需进行40次小调养和7次年夜调养，养护费用超26000元，是春风新能源的2倍以上。
在“降本”这一命题下，比拟传统燃油东西车，春风新能源博得太多。
着眼刚需延续赋能
办事站与汽修厂端对“经济型工作车”的火急需求，充实注解新能源汽车在后市场有着庞大的成长潜力。行业头部企业快准车服与中国最具范围的新能源主机厂之一春风新能源的提早结构，则为优良新能源汽车进入汽车后市场斥地了一条“平坦大路”。
项目启动两个月后的今天，第一批“尝鲜”快准与春风新能源合作功效的办事站家人们也发来了他们的用车反馈：用车感受很好、里程比力其实、充电费用确切省、车身小巧好开等正面反馈，无疑为快准与春风新能源结合发力的“后市场降本增效步履”加码。
办事站积极购车
自2009年前后的逐步发力，到现在渗入率占有车市残山剩水，中国汽车市场的新能源化履历漫长的结构，才具有现在的盛况。快准联袂春风新能源为汽车后市场企业的“延续赋能”亦是如斯。
2022年，快准车服“马卡龙甜美打算”启动，现场一次性交付40多台五菱宏光马卡龙车型。在同年“买油送车”勾当中，快准又成功交付200台新能源汽车。接连的爆单充实证实了合作火伴们对新能源代步车有着重大需求，也为快准E站项目标落地可行性供给了强力撑持。
2023年，采取“前店后厂”结构，同时具有新能源汽车洗护和美容改装的能力，乃至还取得了主机厂授权，具有了新能源汽车动力电池的深度维修天资的第四家“快准E站”的美满落成，标记着快准车服在后市场新能源化历程中走在了前列。
同年7月，快准车服与春风汽车旗下新能源子品牌——春风纳米正式签订计谋合作和谈，两边将环绕“快准办事用车”与春风新能源“纳米小站”门店收集开辟等多个范畴告竣深度合作，意在为国内汽车后市场和通俗家庭新能源用车供给一站式解决方案。
2023年末，春风新能源重磅新车纳米01行将迎来上市，届时，快准也将取得该车型的授权，并连系“纳米小站”和当下的“快准办事用车”项目，为新能源汽车打入汽车后市场增加新生气力。
纳米01
最后
种树的最好机会是十年前，其次是当下。汽车新能源化已然势不成挡，对新能源海潮扎根未深的汽车后市场来讲，步履起来永久都不算晚。
将来，在“持久主义”的加持下，不但是东西车与代步车，更多春风新能源精品乘用车型和优良办事，或将经由过程快准的渠道去往全国各地。
背靠年夜树好纳凉，快准办事站和与快准关系紧密亲密的补缀厂合作火伴，也将依托快准与春风结合的这棵“参天年夜树”，衍生出诸如新能源汽车发卖、售后办事、手艺配件办事等多维度、有深度的合作模式，为将来增加无穷可能。
责任编纂：prsky
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【概要描述】
在不久前的快准车服八周年庆上，春风纳米BOX的展车边人头攒动。围不雅的办事站家人时而不雅摩车辆细节，时而切磋参数设置装备摆设，虽然对该车呈现在此的目标众口纷纭，但无不合错误这台精美小车揭示出极年夜爱好。
随后，“快准车服&春风纳米新能源汽车项目”发布会的召开，现场解答了所有的疑问：继“纳米小站”以后，以纳米BOX为主力车型的快准“快准办事用车”项目正式启动，这也标记着快准车服联袂春风纳米，对办事站和补缀厂的“延续赋能”，顺遂步入下一阶段。
快准车服&春风纳米新能源汽车项目发布会
精控本钱降本增效
在企业的成长进程中，“降本增效”常常与“事迹晋升”一样主要，若何在保障乃至晋升工作效力的同时，公道下降平常经营进程中的开消，是一家企业做年夜做强的必经之路，也是快准车服一向所追寻的。
作为快准办事站和泛博补缀厂平常开消的一项主要构成，“用车本钱”问题跟着汽车新能源化的不竭深切，遭到愈来愈多存眷。快准车服选择在八周年庆这个要害节点上开启“快准办事用车”项目，为的恰是用与春风纳米的资本整合，为办事站与补缀厂供给一套行之有用的降本增效方案。
当下，年夜大都快准办事站都备有一台燃油小货车，作为处置多量量货色和年夜件产物送货困难的解决方案。面临需要跑保险变乱营业、客户需要代步车等环境时，补缀厂常常也会选择燃油经济性相对超卓的车型作为交通东西。
经由过程调研我们发现，营业成熟的快准办事站和补缀厂，天天的用车里程在150千米上下，依照一般燃油面包车综合油耗表示，换算下来每千米的燃油本钱在0.5元摆布。除去传统节沐日等营业淡季，利用燃油面包车跑营业的年用油车本高达28000元上下。
油/电本钱对照
新能源汽车的一年夜优势即是亲平易近的利用本钱。以纳米BOX为例，车辆满电续航为351千米，知足办事站和补缀厂的平常用车需求绰绰有余。满电状况下，纳米BOX可蓄电28.4度，连系当下1.5元/度的快充桩充电费用，纳米BOX的每千米用电本钱仅为0.12元摆布。假如前提答应，在午间或夜间闲时充电，每个月200多的用电本钱比拟燃油车，低到几近可以疏忽不计。
在养车本钱方面，春风纳米新能源汽车由机电驱动，除常规易损件外，其保乐鱼体育app养首要就是对“三电系统”（电池、机电、电力系统）的查抄和保护，几近零本钱，较传统燃油车型节流约70%。
假设以20万千米行驶里程为参考，春风新能源的养护本钱仅为10000元摆布。
比拟之下，燃油面包车小调养费用在300摆布，年夜调养则在2000元上下，20万千米的燃油车，前后共需进行40次小调养和7次年夜调养，养护费用超26000元，是春风新能源的2倍以上。
在“降本”这一命题下，比拟传统燃油东西车，春风新能源博得太多。
着眼刚需延续赋能
办事站与汽修厂端对“经济型工作车”的火急需求，充实注解新能源汽车在后市场有着庞大的成长潜力。行业头部企业快准车服与中国最具范围的新能源主机厂之一春风新能源的提早结构，则为优良新能源汽车进入汽车后市场斥地了一条“平坦大路”。
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自2009年前后的逐步发力，到现在渗入率占有车市残山剩水，中国汽车市场的新能源化履历漫长的结构，才具有现在的盛况。快准联袂春风新能源为汽车后市场企业的“延续赋能”亦是如斯。
2022年，快准车服“马卡龙甜美打算”启动，现场一次性交付40多台五菱宏光马卡龙车型。在同年“买油送车”勾当中，快准又成功交付200台新能源汽车。接连的爆单充实证实了合作火伴们对新能源代步车有着重大需求，也为快准E站项目标落地可行性供给了强力撑持。
2023年，采取“前店后厂”结构，同时具有新能源汽车洗护和美容改装的能力，乃至还取得了主机厂授权，具有了新能源汽车动力电池的深度维修天资的第四家“快准E站”的美满落成，标记着快准车服在后市场新能源化历程中走在了前列。
同年7月，快准车服与春风汽车旗下新能源子品牌——春风纳米正式签订计谋合作和谈，两边将环绕“快准办事用车”与春风新能源“纳米小站”门店收集开辟等多个范畴告竣深度合作，意在为国内汽车后市场和通俗家庭新能源用车供给一站式解决方案。
2023年末，春风新能源重磅新车纳米01行将迎来上市，届时，快准也将取得该车型的授权，并连系“纳米小站”和当下的“快准办事用车”项目，为新能源汽车打入汽车后市场增加新生气力。
纳米01
最后
种树的最好机会是十年前，其次是当下。汽车新能源化已然势不成挡，对新能源海潮扎根未深的汽车后市场来讲，步履起来永久都不算晚。
将来，在“持久主义”的加持下，不但是东西车与代步车，更多春风新能源精品乘用车型和优良办事，或将经由过程快准的渠道去往全国各地。
背靠年夜树好纳凉，快准办事站和与快准关系紧密亲密的补缀厂合作火伴，也将依托快准与春风结合的这棵“参天年夜树”，衍生出诸如新能源汽车发卖、售后办事、手艺配件办事等多维度、有深度的合作模式，为将来增加无穷可能。
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快准车服&春风纳米新能源汽车项目发布会
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在企业的成长进程中，“降本增效”常常与“事迹晋升”一样主要，若何在保障乃至晋升工作效力的同时，公道下降平常经营进程中的开消，是一家企业做年夜做强的必经之路，也是快准车服一向所追寻的。
作为快准办事站和泛博补缀厂平常开消的一项主要构成，“用车本钱”问题跟着汽车新能源化的不竭深切，遭到愈来愈多存眷。快准车服选择在八周年庆这个要害节点上开启“快准办事用车”项目，为的恰是用与春风纳米的资本整合，为办事站与补缀厂供给一套行之有用的降本增效方案。
当下，年夜大都快准办事站都备有一台燃油小货车，作为处置多量量货色和年夜件产物送货困难的解决方案。面临需要跑保险变乱营业、客户需要代步车等环境时，补缀厂常常也会选择燃油经济性相对超卓的车型作为交通东西。
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新能源汽车的一年夜优势即是亲平易近的利用本钱。以纳米BOX为例，车辆满电续航为351千米，知足办事站和补缀厂的平常用车需求绰绰有余。满电状况下，纳米BOX可蓄电28.4度，连系当下1.5元/度的快充桩充电费用，纳米BOX的每千米用电本钱仅为0.12元摆布。假如前提答应，在午间或夜间闲时充电，每个月200多的用电本钱比拟燃油车，低到几近可以疏忽不计。
在养车本钱方面，春风纳米新能源汽车由机电驱动，除常规易损件外，其保乐鱼体育app养首要就是对“三电系统”（电池、机电、电力系统）的查抄和保护，几近零本钱，较传统燃油车型节流约70%。
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比拟之下，燃油面包车小调养费用在300摆布，年夜调养则在2000元上下，20万千米的燃油车，前后共需进行40次小调养和7次年夜调养，养护费用超26000元，是春风新能源的2倍以上。
在“降本”这一命题下，比拟传统燃油东西车，春风新能源博得太多。
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2022年，快准车服“马卡龙甜美打算”启动，现场一次性交付40多台五菱宏光马卡龙车型。在同年“买油送车”勾当中，快准又成功交付200台新能源汽车。接连的爆单充实证实了合作火伴们对新能源代步车有着重大需求，也为快准E站项目标落地可行性供给了强力撑持。
2023年，采取“前店后厂”结构，同时具有新能源汽车洗护和美容改装的能力，乃至还取得了主机厂授权，具有了新能源汽车动力电池的深度维修天资的第四家“快准E站”的美满落成，标记着快准车服在后市场新能源化历程中走在了前列。
同年7月，快准车服与春风汽车旗下新能源子品牌——春风纳米正式签订计谋合作和谈，两边将环绕“快准办事用车”与春风新能源“纳米小站”门店收集开辟等多个范畴告竣深度合作，意在为国内汽车后市场和通俗家庭新能源用车供给一站式解决方案。
2023年末，春风新能源重磅新车纳米01行将迎来上市，届时，快准也将取得该车型的授权，并连系“纳米小站”和当下的“快准办事用车”项目，为新能源汽车打入汽车后市场增加新生气力。
纳米01
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种树的最好机会是十年前，其次是当下。汽车新能源化已然势不成挡，对新能源海潮扎根未深的汽车后市场来讲，步履起来永久都不算晚。
将来，在“持久主义”的加持下，不但是东西车与代步车，更多春风新能源精品乘用车型和优良办事，或将经由过程快准的渠道去往全国各地。
背靠年夜树好纳凉，快准办事站和与快准关系紧密亲密的补缀厂合作火伴，也将依托快准与春风结合的这棵“参天年夜树”，衍生出诸如新能源汽车发卖、售后办事、手艺配件办事等多维度、有深度的合作模式，为将来增加无穷可能。
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