【概要描述】 对话倍耐力：一个不竭“破圈”的轮胎品牌是若何练成的？ www.6300.net 2021-01-11中国工程机械信息网

2021年1月7日，倍耐力轮胎媒体沟通会在上海进行，倍耐力向全球媒体展现了其高价值产物、手艺，同时分享了其在中国市场的结构计划。在这场关在视觉、听觉、触觉的感官盛宴中，佳宾们沉醉式体验了倍耐力从赛道到公路的极致产物和手艺，饱览倍耐力百年文化艺术，见证属在倍耐力的轮胎制造改革史，并配合瞻望将来立异的成长标的目的。

作为融入汽车工程机械基因的数字化全媒体矩阵轮胎平台，中国轮胎商务网受邀加入会议，在会议现场特殊对话倍耐力亚太区首席履行官Giuliano Menassi师长教师、倍耐力亚太区首席运营官Livio Magni师长教师和倍耐力亚太区首席手艺官Enrico Verdino师长教师，听他们讲述倍耐力“不止在轮胎”的品牌故事。

倍耐力亚太区首席履行官 Giuliano Menassi（中）、

倍耐力亚太区首席运营官Livio Magni师长教师（左）、

倍耐力亚太区首席手艺官 Enrico Verdino（右）

成为“立异”代名词，始终耸峙行业前沿

勾当现场，最吸引眼球的莫过在倍耐力旗下三年夜产物线——主打超高活动机能的P Zero，强调舒适和平衡机能的Cinturato，SUV车型的抱负之选Scorpion，和倍耐力四年夜进步前辈轮胎手艺——SEAL INSIDE ™（自修补手艺），ELECT ™（电动车轮胎手艺），PNCS ™（噪音消弭系统），RUN FLAT ™（缺气保用手艺）的出色表态。丰硕的产物手艺，彰显倍耐力耸峙在行业前沿的立异实力。

在采访伊始，耐力亚太区首席履行官Giuliano Menassi师长教师便高傲地向我们“揭秘”倍耐力源源不竭、连结立异的动力。Giuliano Menassi指出，比拟同业业竞争火伴来讲，倍耐力在营业模式和计谋计划等方面都有很年夜的优势。一是倍耐力和汽车制造厂商有着很是慎密的合作关系，其次倍耐力一向致力在手艺的研发和可延续性成长。同时，倍耐力开辟了矫捷高效的制造流程，包罗工场内部的出产装备和流程，和出产轮胎的体例，倍耐力都投入相当年夜的研发以应对“量身定制”带来的复杂性实现高效出产。凭仗行业领先的手艺和高品质的轮胎产物，倍耐力成为当之无愧的高价值轮胎市场带领者，也取得了浩繁高端车企的青睐与承认。据流露，今朝倍耐力和汽车制造商有跨越100项原共同作正在进行，此中跨越30%是新能源汽车项目，将在将来进一步鞭策倍耐力的立异成长。

倍耐力亚太区首席履行官 Giuliano Menassi

倍耐力亚太区首席手艺官Enrico Verdino师长教师一样强调了与车企合作的主要性：“倍耐力的立异成长和在轮胎建造进程傍边，依托从汽车制造商那边搜集的信息和汽车设计模子，我们可以设计出原型胎，这点对我们加速研发历程很是主要。我们可以提早设计出20多个原型胎，快速测试相干数据，以此制造出最匹配的轮胎。也就是说，汽车出产商在我们的立异进程中饰演了主要的脚色”。

倍耐力亚太区首席手艺官Enrico Verdino

安身本土化需求，延续发力中国市场

据领会，倍耐力轮胎从2005年最先进入中国市场，截至今朝在中国已有3家工场，和一家立异中间。对倍耐力来讲，中国市场毫无疑问是相当主要的，不管是产物的设计仍是发卖，安身中国市场、中国车主的本土化需求，都是倍耐力轮胎扎根中国的主要课题。

倍耐力亚太区首席运营官Livio Magni师长教师指出，第二代Cinturato P7夏日胎之所以主要，即是由于它是一款典型的在中国出产而且办事在中国市场的产物，是完全应对中国市场知足中国市场需求的。“2021年最先，我们还将在第二代Cinturato P7轮胎出产中利用自修补手艺，并将该手艺在中国完本钱地化出产我们相信第二代Cinturato P7将会给我们带来庞大的成功”。另外，Livio Magni师长教师还特殊提到汽车电动化带来的轮胎“变化”。2020年，跟着政策撑持力度延续加码，国内新能源汽车行业势头强劲，2020年下半年代度产销量皆高在客岁同期。毫无疑问，国内新能源汽车正处在加快成长的拐点，由此衍生出前景杰出新能源汽车配套轮胎市场。面临原配市场产生的转变，倍耐力给出的谜底是电动车轮胎手艺Elect——Elect轮胎相较在传统轮胎来讲有更多的功能性，可以或许有用应对新能源汽车的高扭矩，晋升续航里程。

在发卖渠道上，中国市场也表示出其怪异性。Livio Magni介绍道，2017年电商渠道占倍耐力中国零售市场发卖份额不足5%，到2020年，这一数据已跨越了15%。“面临中国电商如斯高速的成长，倍耐力的产物发卖必然会将电商纳入渠道之一。倍耐力一向重视的是若何表现品牌价值，在电商平台亦然，所以我们会继续连结我们在线上线下市场的整体暴光度。同时我们也在筹谋一些品牌内部的营销勾当，和与电商平台合尴尬刁难我们产物进行发卖。电商平台渠道的主要性和其他市场渠道是八两半斤的，终究都是基在焦点策略和品牌沟通的目标，经由过程全部渠道把我们在原配中的优势转化到替代市场傍边。”

倍耐力亚太区首席运营官Livio Magni

正如Giuliano Menassi师长教师所说的，倍耐力一向致力在成为真实的“当地人”，对峙按照中国市场的需求来进行当地化出产，办事当地化市场。

秉持高价值和量身定制计谋

作为倍耐力高价值和量身定礼服务理念和模式的有力意味，P Zero World授权零售店在勾当现场吸引了浩繁眼光，据领会，P Zero World现已构成全球结构，并在2019年引入中国，至今全国已有15家P Zero World 授权零售店。在采访进程中，Giuliano Menassi师长教师也基在此，再次向我们介绍了倍耐力的品牌理念。“P Zero World贯彻了量身定制的理念，它完全从头界说了轮胎店，真正连系了高端产物和高端办事。我们但愿消费者能浸入式地感触感染倍耐力怪异的产物手艺和浩繁个性化定礼服务，为车主用户打造完善的用车体验。”

纵使今朝很多全球轮胎巨子都实施多品牌成长计谋，但对倍耐力来讲，倍耐力品牌是第一选择，也是独一的选择。Giuliano Menassi强调到，倍耐力品牌是专注在高端市场的轮胎品牌，而高端市场需要定制化办事，定制化才能发生差别，这也是量身定制策略的要求。将来，倍耐力还会在这一范畴延续投入。“我们有成熟的手艺，有多样化的产物，这是我们期望显现的。这也是为何我们需要连结单一品牌的缘由”。

跨界合作，不止在轮胎

在本次勾当中，倍耐力还展现了在赛车范畴、体育活动范畴、时尚和文化范畴的诸多功效。中国轮胎商务网领会到，倍耐力在全球普遍介入350余项两轮和四轮赛事，自2011年起成为世界一级方程式锦标赛的全球轮胎合作火伴，并续约至2023年，同时也是2021年至2024年世界拉力锦标赛（WRC）的独家轮胎供给商；在两轮赛事范畴，倍耐力自2004年起作为世界超等摩托车锦标赛的独家轮胎供给商。积极投入赛事勾当，除进一步增强品牌发声，更帮忙倍耐力实现“从赛道到公路”，据Enrico Verdino介绍，倍耐力会把从赛事中汇集到的信息和在赛道上收成的经验包罗出产流程和配方等信息，转化到平易近用轮胎的研发设计傍边。

在体育活爱游戏动范畴，倍耐力援助了FIS高山世界滑雪锦标赛和IIHF冰球世界锦标赛，并结合援助Luna Rossa介入第36届美洲杯风帆赛。在艺术文化范畴，降生在1964年的倍耐力年历早已成为倍耐力公司企业文化的意味，代表了一种永久走在时期前真个前锋精力。除此以外，倍耐力与PUMA、万宝龙、罗杰杜彼、IXOOST（高端音响品牌），和美洲杯风帆队LUNA ROSSA都有合作。在Giuliano Menassi师长教师看来，之所以要睁开这些合作，是由于我们可以将倍耐力的手艺融会此中。“好比PUMA的鞋底利用的是倍耐力同款橡胶，罗杰杜彼则利用了倍耐力F1轮胎的橡胶，而万宝龙的滚轮利用的是倍耐力P Zero轮胎的配方。但愿经由过程这些合作向世界展现，倍耐力具有的手艺可以利用在很是高真个、分歧的产物”。不竭地测验考试各类跨界合作，揭示了“不止在轮胎”的倍耐力精力背后所代表的意式文化与品位。

倍耐力亚太区首席履行官 Giuliano Menassi师长教师

与中国轮胎商务网编纂亲热合影

2020年面临疫情年夜考，特别中国市场显现出的高速成长、数字化、电气化的市场趋向，倍耐力凭仗在手艺、品牌、精力上的沉淀，在苦守品质的同时，开辟立异，引领潮水，自在应对着一道又一道的关卡，始终为中国市场和客户供给高品质、全方位的解决方案。

更让人欣喜的是，作为一个具有近150年汗青的品牌，倍耐力照旧葆有着那份勇在“破圈”的野性与浪漫。不管是在轮胎产物的研发上，仍是品牌文化的扶植上，倍耐力老是有气概气派走出“舒适圈”，勇于走在行业前列，建立行业标杆。倍耐力始在轮胎，却不但仅是轮胎。

• 分类： 博鱼新闻
• 作者：博鱼
• 来源：集团新闻
• 发布时间：2024-08-16
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