【概要描述】 四川人渴盼数年的北上出川铁路快速年夜通道行将建成 www.6300.net 2017-03-30中国工程机械信息网

3月29日，在绵阳江油市，西成客专、成绵乐客专成功接轨。颠末5个多月的铺轨，4年多的扶植，四川人渴盼数年的北上出川铁路快速年夜通道行将建成。

现场联动直铺铁轨

接轨点位在成绵乐客专终点站——江油站向北3千米处。上午11点40分，现场细雨漂荡，客专专用的整体道床静静期待，一列T11型运轨列车自北而来。列车上，是高铁专用的长轨，每根长500米。“列车满载是56根，分4层装叠，一车可铺14千米。”中铁五局西成4标铺轨队铺轨机组机长李荣鑫说。西成客专四川段的长轨铺设，初次采取了T11型运轨列车焊轨厂施工现场联动直铺，长轨别离在西安茂陵、成都石板滩焊轨厂出产贮备。

2名身穿黄色工装的铁路工人爬上车，将两根长轨同时送入推送车的卷扬机，鞭策到牵引车的尾部，固定。牵引车徐徐向前，30多名铁路工人围在两侧，别离扶住长轨，让它们无误差地落在扣件中。

3月29日12时30分摆布，跟着两根500米长钢轨安稳顺遂的落在位在江油的成绵乐客专正线区间接轨点上，西成客专、成绵乐客专成功接轨。

60年后 四川第二条北向出川铁路通道

牵引车向前驶去，终点处，已预留了接头轨道。距接头2米处，牵引车停下，铁路工人用千斤顶将车“抬起”。数百米开外的推送车继续将长轨向前推，两根长轨顺遂抵达接头处。4名工人拿着红色鱼尾板上前，纯熟地将摆布轨道连在一路。通了!2014年建成开通的成绵乐客专，与2017年行将通车的西成客专，顺遂接轨。

现场爆发出一阵喝彩声，遣散了细雨漂荡的冷意。红旗飘飘，横幅列列，上书“剑门雄关建西成，巴山蜀道变通途”、“长轨直铺南北，蜀道从此不再难”。新建的西安至成都铁路客运专线，是四川继宝成线后又一条北向出川铁路通道，也是北上快速铁路年夜通道。经由过程这条新的通道，从成都动身，4小时之内可到西安，8小时摆布抵达北京。

西成客专也是我国中持久高速铁路网计划“八纵八横”之京昆通道的一部门，与徐兰、年夜西、成渝、成贵等客运专线跟尾。经由过程西成客专，可快速灵通全国其他城市。按照计划，该线路2020年将逐日通行客车125对，远期2030年将到达185对，最岑岭发车距离4分钟，全线采取动车组，单向通行能力最高可达7000万人次/年，是名不虚传的铁路年夜通道。

“今天的接轨，标记着西成客专扶植进入冲刺阶段。”西成客专四川公司西成客专批示部批示长张宗伟说。依照打算，西成客专在4月初在小安地道出口接轨全线，4月30日完成轨道焊接锁定，5月20日完成轨道精调，年内开通运营。

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• 作者：博鱼
• 来源：集团新闻
• 发布时间：2024-05-28
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