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华体会体育-沃帆赛第四赛段：曼福队卧薪尝胆 终得逆转
- 分类： 博鱼新闻
- 作者：博鱼
- 来源：集团新闻
- 发布时间：2024-05-25
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【概要描述】
沃帆赛第四赛段：曼福队卧薪尝胆 终得逆转 www.6300.net 2015-03-04中国工程机械信息网
2014-15沃尔沃举世风帆赛第四赛段的冠军曼福队在北京时候2月28日16时31分率先冲过终点线。第四赛段的竞争非分特别剧烈，接连遭受海员受伤和通信卫星故障的曼福队始终卧薪尝胆，终究在离终点不到24小时的要害时刻完成了对前方两支船队的反超，一举夺冠。这也是曼福队在本届角逐中的首个赛段奖杯。
曼福队：卧薪尝胆 终得逆转
全部赛段中，曼福队的阐扬比力不变，在年夜大都时候，他们都占有六支船队中第三的位置。因为穿越吕宋海峡时也选择了守旧线路，曼福队被那时领先的布鲁内尔队甩开了很多的距离。可是线路选择的掉误还不是曼福队曾面临的最浩劫题。2月14昼夜晚，曼福队发现船上通信传输产生故障，没法领受任何气候信息，这对在海上航行的船队而言无疑是被蒙住了双眼。在以后的几天时候里，曼福队几近一向处在“盲开”的状况。随船的弗朗西斯科·维尼亚莱记实那时船上的环境时说：“我们只有收发邮件功能是正常的，传不了照片视频，也收不到气候数据，为此导航员让-吕克的工作也年夜为受限，他没法为我们猜测或计划将来的线路。”船队和赛事节制中间用了几天时候才修复了卫星天线，让一切答复正常。
除器械问题外，曼福队也一样遭受了人员受伤问题。2月13日，新上船的年青海员威利·阿塔蒂尔弄伤了手，不能不缠上绷带。赛船上8位海员每人都有本身的工作，伤病员的呈现必定会影响船队的阐扬，是以威利带着肿胀的手对峙工作很多天，直到队医担忧环境恶化，严令他必需歇息。难能宝贵的是，不管是器械问题仍是人员受伤都没有使曼福队的名次呈现较着的下跌。
在经由过程赤道无风带时，布鲁内尔队逐步掉去领先优势，春风队和阿布扎比队则后发先至占有了第一第二名。不外曼福队则仍连结不变的阐扬，照旧在第三的位置。冲出赤道无风带以后，曼福队仍不平不挠地追逐着前方两支船队，与他们连结约10海里的距离。在抵达终点前的几天，当大师把眼光都集中在剧烈拉锯的春风队与阿布扎比队时，不远处的曼福队却一向在缄口不言地拉近和前方船队的距离。2月27日，离抵达终点仅余不到24小时的要害时刻，之前一向不显山不露珠的曼福队忽然发力，持续完成了对春风队和阿布扎比队的超出，获得领先。他们将这最后时刻获得的领先优势连结到了终点，完成了一场出人意表的惊天逆转。
公布插手沃尔沃举世风帆赛时，曼福队很是惹人注视，队中不乏奥运奖牌得主和帆海名将。可是在之前几个赛段中，他们的成就却始终平平，特别是第一赛段中名次垫底，激发群情。此次捧起赛段冠军奖杯，曼福队终究证实了本身。在第四赛段担负船主的哈维说：“我们在第二和第三赛段都有提高。可是第四赛段的阐扬真的不错，我们有很好的团队，我但愿我们队可以或许把这么好的状况一向连结下去。”
之前由于加入奥运会练习而错过了第3、四赛段的伊克尔·马丁内兹也公布从头回归。他将加入下一个赛段重新西兰奥克兰到巴西伊塔加的角逐。
关在沃尔沃举世风帆赛
· 沃尔沃举世风帆赛的前身是发源在1973年的怀特布莱德举世风帆赛。具有41年汗青的沃尔沃举世风帆赛迎来了第12届赛事。
· 本届赛事在2014年10月4日在西班牙阿里坎特进行的港内赛正式开幕，将在2015年6月27日在沃尔沃的故里：瑞典哥德堡收官。
· 在长达38,739海里的航行中，船队半途停靠开普敦(南非)、阿布扎比(阿联酋)、三亚(中国)、奥克兰(新西兰)、伊塔加(巴西)、纽波特(美国)、里斯本(葡萄牙)和洛里昂(法国)。本届赛事还在洛里昂站和哥德堡站之间设立了荷兰海牙的24小时进港停靠站。
· 将来两届赛事利用同一设计的高机能新风帆——沃尔沃Ocean 65。新船由美国的FarrYachtDesign公司设计，由来自英国、法国、意年夜利和瑞士的四家船坞结合制造。
· 新型65英尺(19.8米)的单体角逐风帆颠华体会体育app末严酷地同一设计，并以合适角逐的状况交付到船队手中，船上配备了最新的视频、卫星和内容建造举措措施，进一步提高随船人员拍摄和建造的节目质量。
· 第12届沃尔沃举世风帆赛的七支参赛船队声势包罗：全女子船队爱生雅队是自2001-02赛季以来又一支完全由女性船员构成的参赛船队。阿布扎比队再次由英国的两届奥运会银牌得主伊恩·沃克担负船主。来自中国的春风队由春风商用车组建参赛。来自荷兰的布鲁内尔队由帆海名将布维·贝金担负船主。阿尔维麦迪卡队由土耳其和美国结合组队参赛，由来自罗德岛的查理·恩莱特带领船队交战本届赛事。来自西班牙的曼福队在2014年6月公布参赛，由保险巨头曼福保险团体援助撑持。来自丹麦的维斯塔斯风力队是最后一支公布参赛的船队，由六届世界冠军得主克里斯·尼克尔森担负船主。
· 上届2011-12沃尔沃举世风帆赛在2011年10月从西班牙阿里坎彪炳发，由法国船主弗兰克·卡玛斯率领的安盟队在2012年7月终究博得赛季总冠军。
友谊提示 本信息真实性未经中国工程机械信息网证实，仅供您参考。未经许可，请勿转载。已本网授权利用的，应在授权规模内利用，并注明“来历：中国工程机械信息网”。
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2014-15沃尔沃举世风帆赛第四赛段的冠军曼福队在北京时候2月28日16时31分率先冲过终点线。第四赛段的竞争非分特别剧烈，接连遭受海员受伤和通信卫星故障的曼福队始终卧薪尝胆，终究在离终点不到24小时的要害时刻完成了对前方两支船队的反超，一举夺冠。这也是曼福队在本届角逐中的首个赛段奖杯。
曼福队：卧薪尝胆 终得逆转
全部赛段中，曼福队的阐扬比力不变，在年夜大都时候，他们都占有六支船队中第三的位置。因为穿越吕宋海峡时也选择了守旧线路，曼福队被那时领先的布鲁内尔队甩开了很多的距离。可是线路选择的掉误还不是曼福队曾面临的最浩劫题。2月14昼夜晚，曼福队发现船上通信传输产生故障，没法领受任何气候信息，这对在海上航行的船队而言无疑是被蒙住了双眼。在以后的几天时候里，曼福队几近一向处在“盲开”的状况。随船的弗朗西斯科·维尼亚莱记实那时船上的环境时说：“我们只有收发邮件功能是正常的，传不了照片视频，也收不到气候数据，为此导航员让-吕克的工作也年夜为受限，他没法为我们猜测或计划将来的线路。”船队和赛事节制中间用了几天时候才修复了卫星天线，让一切答复正常。
除器械问题外，曼福队也一样遭受了人员受伤问题。2月13日，新上船的年青海员威利·阿塔蒂尔弄伤了手，不能不缠上绷带。赛船上8位海员每人都有本身的工作，伤病员的呈现必定会影响船队的阐扬，是以威利带着肿胀的手对峙工作很多天，直到队医担忧环境恶化，严令他必需歇息。难能宝贵的是，不管是器械问题仍是人员受伤都没有使曼福队的名次呈现较着的下跌。
在经由过程赤道无风带时，布鲁内尔队逐步掉去领先优势，春风队和阿布扎比队则后发先至占有了第一第二名。不外曼福队则仍连结不变的阐扬，照旧在第三的位置。冲出赤道无风带以后，曼福队仍不平不挠地追逐着前方两支船队，与他们连结约10海里的距离。在抵达终点前的几天，当大师把眼光都集中在剧烈拉锯的春风队与阿布扎比队时，不远处的曼福队却一向在缄口不言地拉近和前方船队的距离。2月27日，离抵达终点仅余不到24小时的要害时刻，之前一向不显山不露珠的曼福队忽然发力，持续完成了对春风队和阿布扎比队的超出，获得领先。他们将这最后时刻获得的领先优势连结到了终点，完成了一场出人意表的惊天逆转。
公布插手沃尔沃举世风帆赛时，曼福队很是惹人注视，队中不乏奥运奖牌得主和帆海名将。可是在之前几个赛段中，他们的成就却始终平平，特别是第一赛段中名次垫底，激发群情。此次捧起赛段冠军奖杯，曼福队终究证实了本身。在第四赛段担负船主的哈维说：“我们在第二和第三赛段都有提高。可是第四赛段的阐扬真的不错，我们有很好的团队，我但愿我们队可以或许把这么好的状况一向连结下去。”
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关在沃尔沃举世风帆赛
· 沃尔沃举世风帆赛的前身是发源在1973年的怀特布莱德举世风帆赛。具有41年汗青的沃尔沃举世风帆赛迎来了第12届赛事。
· 本届赛事在2014年10月4日在西班牙阿里坎特进行的港内赛正式开幕，将在2015年6月27日在沃尔沃的故里：瑞典哥德堡收官。
· 在长达38,739海里的航行中，船队半途停靠开普敦(南非)、阿布扎比(阿联酋)、三亚(中国)、奥克兰(新西兰)、伊塔加(巴西)、纽波特(美国)、里斯本(葡萄牙)和洛里昂(法国)。本届赛事还在洛里昂站和哥德堡站之间设立了荷兰海牙的24小时进港停靠站。
· 将来两届赛事利用同一设计的高机能新风帆——沃尔沃Ocean 65。新船由美国的FarrYachtDesign公司设计，由来自英国、法国、意年夜利和瑞士的四家船坞结合制造。
· 新型65英尺(19.8米)的单体角逐风帆颠华体会体育app末严酷地同一设计，并以合适角逐的状况交付到船队手中，船上配备了最新的视频、卫星和内容建造举措措施，进一步提高随船人员拍摄和建造的节目质量。
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· 上届2011-12沃尔沃举世风帆赛在2011年10月从西班牙阿里坎彪炳发，由法国船主弗兰克·卡玛斯率领的安盟队在2012年7月终究博得赛季总冠军。
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曼福队：卧薪尝胆 终得逆转
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