华体会网页版登陆入口-2021年全球丙烯可能受到聚丙烯的推动 经济复苏
- 分类: 博鱼新闻
- 作者:博鱼
- 来源:集团新闻
- 发布时间:2024-07-29
- 访问量: 0
【概要描述】
美欧套利仍将封闭
自给自足水平提高,中国进口将削减
进入2021年,跟着列国竣事华体会体育app封闭期,经济勾当苏醒,和COVID-19疫苗显示出可喜的成果,全球丙烯市场可能会遭到聚丙烯行业强劲需求的支持。
丙烯市场介入者暗示,跟着疫苗的问世和出行的恢复,汽车行业的需求也有望增添。部门地域供给重要也将支持全球丙烯市场。
在欧洲,因为疫情酿成的劳动力和物流挑战,一些裂解装配的停机检验时候从2020年推延到2021年。今朝最少有4个检验打算将在2021年进行,此中一些将在上半年进行,这可能会削减市场供给。
介入者还估计,因为人们出行削减并继续在家工作,燃油需求削减,欧洲炼油厂在上半年将继续以较低的运行率运营。较低的运行率可能会影响丙烯的供给,特别是石化产物。
按照标普全球普氏阐发公司的数据,跟着汽油需求的回升,2021年渣油催化裂扮装置的运行率可能会有所提高,但增幅有限。阐发猜测,2021年,RFCC的平均开工率将从2020年的75%-76%上升至79%-80%。
在亚洲,韩国下流PP新装配的运行估计将削减该国丙烯出口。
SK Advanced和Hanwha Total具有的两个PP工场,总计80万吨/年的PP产能估计将在上半年投产。下半年之前不会新增丙烯产能。韩国是中国丙烯的首要供给国。“这意味着韩国对中国的出口削减.”一名韩国出产商暗示.在韩国新举措措施投产之前,丙烯将呈现供给缺口。
中国供给增添
市场介入者将紧密亲密存眷中国2021年自力运行的丙烯新产能的增加,由于这将影响中国的进口需求。
一名国际商业商暗示:“上半年,年夜量新产能行将上线,而需求方面的增加不如产量增加年夜。”
东方能源有望在2021年1月前完成宁波66万吨/年PDH新装配和下流两套40万吨/年PP装配的扶植,而福建美得石化66万吨/年PDH装配将在12月底前投产,估计2021年1月前可按规格出产丙烯。
一名国际商业商暗示:“假如福建美得此次可以或许按时启动PDH装配,那末便可以削减中国对进口的依靠。”福建美得是中国最年夜的丙烯进口商,同时也在国内采购,以知足其两座50万吨/年PP装配的需求。
中国丙烯进口量估计在2021年将继续下滑,这与中国不竭增加的产能符合。海关数据显示,1-10月中国丙烯进口量同比降落19.5%,至206万吨。
欧美套利
因为美国国内价钱上涨,美国丙烯向欧洲的活动在2020年住手,市场介入者估计,在2021年上半年,套利机遇仍将封闭。需求上升、进口不足和打算性停产可能会使欧洲丙烯供给变得重要,虽然这将遭到需求苏醒水平的限制。
市场动静人士称,在美国,因为供给延续重要和下流需求兴旺,第二和第三季度的价钱一向处在30美分/磅的中高程度,估计2021年上半年将继续保持在这一区间。
炼油厂运行率
在美国,受炼油厂高运行率的鞭策,炼油级丙烯价钱在第一季度跌至18年来最低程度。按照美国能源信息治理局的数据,在18年低点时,国内炼油厂运行率为82.3%。
因为价钱下降致使上游丙烷供给和衍生丙烯供给收紧,价钱又最先回升,且自第三季度以来,一向不变在高位。
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美欧套利仍将封闭
自给自足水平提高,中国进口将削减
进入2021年,跟着列国竣事华体会体育app封闭期,经济勾当苏醒,和COVID-19疫苗显示出可喜的成果,全球丙烯市场可能会遭到聚丙烯行业强劲需求的支持。
丙烯市场介入者暗示,跟着疫苗的问世和出行的恢复,汽车行业的需求也有望增添。部门地域供给重要也将支持全球丙烯市场。
在欧洲,因为疫情酿成的劳动力和物流挑战,一些裂解装配的停机检验时候从2020年推延到2021年。今朝最少有4个检验打算将在2021年进行,此中一些将在上半年进行,这可能会削减市场供给。
介入者还估计,因为人们出行削减并继续在家工作,燃油需求削减,欧洲炼油厂在上半年将继续以较低的运行率运营。较低的运行率可能会影响丙烯的供给,特别是石化产物。
按照标普全球普氏阐发公司的数据,跟着汽油需求的回升,2021年渣油催化裂扮装置的运行率可能会有所提高,但增幅有限。阐发猜测,2021年,RFCC的平均开工率将从2020年的75%-76%上升至79%-80%。
在亚洲,韩国下流PP新装配的运行估计将削减该国丙烯出口。
SK Advanced和Hanwha Total具有的两个PP工场,总计80万吨/年的PP产能估计将在上半年投产。下半年之前不会新增丙烯产能。韩国是中国丙烯的首要供给国。“这意味着韩国对中国的出口削减.”一名韩国出产商暗示.在韩国新举措措施投产之前,丙烯将呈现供给缺口。
中国供给增添
市场介入者将紧密亲密存眷中国2021年自力运行的丙烯新产能的增加,由于这将影响中国的进口需求。
一名国际商业商暗示:“上半年,年夜量新产能行将上线,而需求方面的增加不如产量增加年夜。”
东方能源有望在2021年1月前完成宁波66万吨/年PDH新装配和下流两套40万吨/年PP装配的扶植,而福建美得石化66万吨/年PDH装配将在12月底前投产,估计2021年1月前可按规格出产丙烯。
一名国际商业商暗示:“假如福建美得此次可以或许按时启动PDH装配,那末便可以削减中国对进口的依靠。”福建美得是中国最年夜的丙烯进口商,同时也在国内采购,以知足其两座50万吨/年PP装配的需求。
中国丙烯进口量估计在2021年将继续下滑,这与中国不竭增加的产能符合。海关数据显示,1-10月中国丙烯进口量同比降落19.5%,至206万吨。
欧美套利
因为美国国内价钱上涨,美国丙烯向欧洲的活动在2020年住手,市场介入者估计,在2021年上半年,套利机遇仍将封闭。需求上升、进口不足和打算性停产可能会使欧洲丙烯供给变得重要,虽然这将遭到需求苏醒水平的限制。
市场动静人士称,在美国,因为供给延续重要和下流需求兴旺,第二和第三季度的价钱一向处在30美分/磅的中高程度,估计2021年上半年将继续保持在这一区间。
炼油厂运行率
在美国,受炼油厂高运行率的鞭策,炼油级丙烯价钱在第一季度跌至18年来最低程度。按照美国能源信息治理局的数据,在18年低点时,国内炼油厂运行率为82.3%。
因为价钱下降致使上游丙烷供给和衍生丙烯供给收紧,价钱又最先回升,且自第三季度以来,一向不变在高位。
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进入2021年,跟着列国竣事华体会体育app封闭期,经济勾当苏醒,和COVID-19疫苗显示出可喜的成果,全球丙烯市场可能会遭到聚丙烯行业强劲需求的支持。
丙烯市场介入者暗示,跟着疫苗的问世和出行的恢复,汽车行业的需求也有望增添。部门地域供给重要也将支持全球丙烯市场。
在欧洲,因为疫情酿成的劳动力和物流挑战,一些裂解装配的停机检验时候从2020年推延到2021年。今朝最少有4个检验打算将在2021年进行,此中一些将在上半年进行,这可能会削减市场供给。
介入者还估计,因为人们出行削减并继续在家工作,燃油需求削减,欧洲炼油厂在上半年将继续以较低的运行率运营。较低的运行率可能会影响丙烯的供给,特别是石化产物。
按照标普全球普氏阐发公司的数据,跟着汽油需求的回升,2021年渣油催化裂扮装置的运行率可能会有所提高,但增幅有限。阐发猜测,2021年,RFCC的平均开工率将从2020年的75%-76%上升至79%-80%。
在亚洲,韩国下流PP新装配的运行估计将削减该国丙烯出口。
SK Advanced和Hanwha Total具有的两个PP工场,总计80万吨/年的PP产能估计将在上半年投产。下半年之前不会新增丙烯产能。韩国是中国丙烯的首要供给国。“这意味着韩国对中国的出口削减.”一名韩国出产商暗示.在韩国新举措措施投产之前,丙烯将呈现供给缺口。
中国供给增添
市场介入者将紧密亲密存眷中国2021年自力运行的丙烯新产能的增加,由于这将影响中国的进口需求。
一名国际商业商暗示:“上半年,年夜量新产能行将上线,而需求方面的增加不如产量增加年夜。”
东方能源有望在2021年1月前完成宁波66万吨/年PDH新装配和下流两套40万吨/年PP装配的扶植,而福建美得石化66万吨/年PDH装配将在12月底前投产,估计2021年1月前可按规格出产丙烯。
一名国际商业商暗示:“假如福建美得此次可以或许按时启动PDH装配,那末便可以削减中国对进口的依靠。”福建美得是中国最年夜的丙烯进口商,同时也在国内采购,以知足其两座50万吨/年PP装配的需求。
中国丙烯进口量估计在2021年将继续下滑,这与中国不竭增加的产能符合。海关数据显示,1-10月中国丙烯进口量同比降落19.5%,至206万吨。
欧美套利
因为美国国内价钱上涨,美国丙烯向欧洲的活动在2020年住手,市场介入者估计,在2021年上半年,套利机遇仍将封闭。需求上升、进口不足和打算性停产可能会使欧洲丙烯供给变得重要,虽然这将遭到需求苏醒水平的限制。
市场动静人士称,在美国,因为供给延续重要和下流需求兴旺,第二和第三季度的价钱一向处在30美分/磅的中高程度,估计2021年上半年将继续保持在这一区间。
炼油厂运行率
在美国,受炼油厂高运行率的鞭策,炼油级丙烯价钱在第一季度跌至18年来最低程度。按照美国能源信息治理局的数据,在18年低点时,国内炼油厂运行率为82.3%。
因为价钱下降致使上游丙烷供给和衍生丙烯供给收紧,价钱又最先回升,且自第三季度以来,一向不变在高位。
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