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ayxcom-中国铁建重工集团:自主创新 迈进世界一流

ayxcom-中国铁建重工集团:自主创新 迈进世界一流

  • 分类: 博鱼新闻
  • 作者:博鱼
  • 来源:集团新闻
  • 发布时间:2024-07-27
  • 访问量: 0

【概要描述】 山工机械 中国铁建重工团体:自立立异 迈进世界一流 www.6300.net 2014-07-28中国工程机械信息网

从成长路径和体例上看,中国铁建重工团体(以下简称“铁建重工”)很“另类”:从零起步,成立仅7年却具有全国最年夜盾构财产基地,研制出生避世界上并世无双的煤矿斜井掘进设备,占有中国高速道岔和盾构机两年夜范畴的残山剩水。

“良多人问我,铁建重工为什么成长如斯敏捷?我的谜底很简单:走自立立异成长之路,用立异驱动制造业转型进级,进而成为面向办事的制造业。”铁建重工团体董事长、总司理刘飞喷鼻说。

盾构机被称为现代地道施工中的“巨型人造穿山甲”,不管是高铁仍是地铁都可以实现地道开挖衬砌一次性完成,施工进度和效力会年夜幅提高。2008年之前,盾构机的焦点手艺被德、日、美、加等国独霸,我国企业利用的盾构机全数是国外企业出产,价钱贵得离谱儿。

“阿谁时辰每台盾构机售价约1.5亿,利润最少40%以上。但这只是外国企业发家的第一步,盾构机在利用进程中必需改换的美金片等零部件,价钱更是高得离谱。即使如斯,定货还要提早两年,改换零部件要等3个月,上门办事费是从维修人员分开地点国最先计时的。”中国铁建副总裁夏国斌回想。

2008年年头,已能纯熟操作世界上所有类型盾构机的中国铁建下决心打造中国品牌,走自立研发之路。同年5月12日,一场剧烈的论证会在长沙进行。面临一堆图纸,一些专家绝不客套地指出:“人材在哪儿?经验又在哪儿?盾构机可是高端设备啊!”

“人材没有,我们诚恳去请!经验没有,我们虚心去学!”刘飞喷鼻说。因为盾构机属在机械集成产物,集机械、电气、液压、主动化、传感、信息手艺在一体,同时又触及到地质和水文、土木、力学等60多门学科手艺,刘飞喷鼻并没有现成的“团队”可以挖,只能把这些环节分化开来,把国内做盾构机研究的、设计的、出产制造的摸排了一遍后,有针对性地去找这一范畴的专家。“好比洛阳有一家老国企,固然此刻效益欠好,可是制造工艺治理程度一流,我就找他们来负责制造工艺。”刘飞喷鼻说。

经由过程各方的撑持和尽力,一批国内顶尖的人材敏捷聚集到了铁建重工旗下。随即刘飞喷鼻带队到世界上最顶尖的盾构机出产厂家一一去进修、取经。有了人材和经验,再加上中国铁建十多年的盾构机施工经验,接下来的路要好走很多。短短一年多时候,铁建重工自立研发的首台盾构机“开路前锋19号”成功下线,国产化率达87%。在昔时长沙地铁盾构机的招标中,铁建重工以每台比国外同类产物廉价约500万元的价钱、和专业的售后解决方案,击败国际竞争敌手一举中标。接下来,铁建重工出产的盾构机在北京、西安、武汉、广州、姑苏、南京、福州等城市地铁工程中被普遍采取。

“我们每台售价只有4000多万元,逼得外国厂商此刻也把价钱降到了5000万元摆布。但我们用不着打价钱战,由于非论是零部件的改换仍是维修办事,我们随叫随到,他们做不到。”铁建重工团体总机械师何其平说。

“应当说,我们就是要成为这类办事型高端制造企业,这是我们的特点。出产进程中,我们约请客户来监视制造,产物出厂后为客户供给售前、售中、售后、进级革新、直到报废的全生命周期办事,进而整合客户和供给商配合研发设计新产物,这是国外企业底子学不来的。”刘飞喷鼻自傲地说。

全国最年夜的煤炭出产企业之一神华团体,持久面对采煤与掘进速度严重不匹配困难。按照客户的需求,铁建重工构成一个20多人的科研小分队,在和矿工们同吃同住同劳动半年多后,缔造性地提出了研制煤矿专用斜井掘进机的设法。

2013年8月,由中国铁建重工团体与神华团体结合研发,具有完全自立常识产权的全球首台长距离、年夜坡度煤矿斜井TBM掘进机下线,不但弥补了国表里这一范畴的空白,更倾覆了煤矿采掘的传统理念,标记着我国在年夜型高端设备制造范畴获得重年夜冲破。

“作为中国铁建工业制造板块的焦点企业,才短短几年,重工团体就牵头承当了国度‘863’打算‘年夜直径全断面地道掘进机设备’和科技支持打算‘预切槽地道施工成套装备’项目,介入国度级、省部级重年夜科技打算20余项,累计取得省部级以上科技爱游戏前进奖16项……”中国铁建总裁张宗言介绍说。

友谊提示 本信息真实性未经中国工程机械信息网证实,仅供您参考。未经许可,请勿转载。已本网授权利用的,应在授权规模内利用,并注明“来历:中国工程机械信息网”。

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【概要描述】 山工机械 中国铁建重工团体:自立立异 迈进世界一流 www.6300.net 2014-07-28中国工程机械信息网

从成长路径和体例上看,中国铁建重工团体(以下简称“铁建重工”)很“另类”:从零起步,成立仅7年却具有全国最年夜盾构财产基地,研制出生避世界上并世无双的煤矿斜井掘进设备,占有中国高速道岔和盾构机两年夜范畴的残山剩水。

“良多人问我,铁建重工为什么成长如斯敏捷?我的谜底很简单:走自立立异成长之路,用立异驱动制造业转型进级,进而成为面向办事的制造业。”铁建重工团体董事长、总司理刘飞喷鼻说。

盾构机被称为现代地道施工中的“巨型人造穿山甲”,不管是高铁仍是地铁都可以实现地道开挖衬砌一次性完成,施工进度和效力会年夜幅提高。2008年之前,盾构机的焦点手艺被德、日、美、加等国独霸,我国企业利用的盾构机全数是国外企业出产,价钱贵得离谱儿。

“阿谁时辰每台盾构机售价约1.5亿,利润最少40%以上。但这只是外国企业发家的第一步,盾构机在利用进程中必需改换的美金片等零部件,价钱更是高得离谱。即使如斯,定货还要提早两年,改换零部件要等3个月,上门办事费是从维修人员分开地点国最先计时的。”中国铁建副总裁夏国斌回想。

2008年年头,已能纯熟操作世界上所有类型盾构机的中国铁建下决心打造中国品牌,走自立研发之路。同年5月12日,一场剧烈的论证会在长沙进行。面临一堆图纸,一些专家绝不客套地指出:“人材在哪儿?经验又在哪儿?盾构机可是高端设备啊!”

“人材没有,我们诚恳去请!经验没有,我们虚心去学!”刘飞喷鼻说。因为盾构机属在机械集成产物,集机械、电气、液压、主动化、传感、信息手艺在一体,同时又触及到地质和水文、土木、力学等60多门学科手艺,刘飞喷鼻并没有现成的“团队”可以挖,只能把这些环节分化开来,把国内做盾构机研究的、设计的、出产制造的摸排了一遍后,有针对性地去找这一范畴的专家。“好比洛阳有一家老国企,固然此刻效益欠好,可是制造工艺治理程度一流,我就找他们来负责制造工艺。”刘飞喷鼻说。

经由过程各方的撑持和尽力,一批国内顶尖的人材敏捷聚集到了铁建重工旗下。随即刘飞喷鼻带队到世界上最顶尖的盾构机出产厂家一一去进修、取经。有了人材和经验,再加上中国铁建十多年的盾构机施工经验,接下来的路要好走很多。短短一年多时候,铁建重工自立研发的首台盾构机“开路前锋19号”成功下线,国产化率达87%。在昔时长沙地铁盾构机的招标中,铁建重工以每台比国外同类产物廉价约500万元的价钱、和专业的售后解决方案,击败国际竞争敌手一举中标。接下来,铁建重工出产的盾构机在北京、西安、武汉、广州、姑苏、南京、福州等城市地铁工程中被普遍采取。

“我们每台售价只有4000多万元,逼得外国厂商此刻也把价钱降到了5000万元摆布。但我们用不着打价钱战,由于非论是零部件的改换仍是维修办事,我们随叫随到,他们做不到。”铁建重工团体总机械师何其平说。

“应当说,我们就是要成为这类办事型高端制造企业,这是我们的特点。出产进程中,我们约请客户来监视制造,产物出厂后为客户供给售前、售中、售后、进级革新、直到报废的全生命周期办事,进而整合客户和供给商配合研发设计新产物,这是国外企业底子学不来的。”刘飞喷鼻自傲地说。

全国最年夜的煤炭出产企业之一神华团体,持久面对采煤与掘进速度严重不匹配困难。按照客户的需求,铁建重工构成一个20多人的科研小分队,在和矿工们同吃同住同劳动半年多后,缔造性地提出了研制煤矿专用斜井掘进机的设法。

2013年8月,由中国铁建重工团体与神华团体结合研发,具有完全自立常识产权的全球首台长距离、年夜坡度煤矿斜井TBM掘进机下线,不但弥补了国表里这一范畴的空白,更倾覆了煤矿采掘的传统理念,标记着我国在年夜型高端设备制造范畴获得重年夜冲破。

“作为中国铁建工业制造板块的焦点企业,才短短几年,重工团体就牵头承当了国度‘863’打算‘年夜直径全断面地道掘进机设备’和科技支持打算‘预切槽地道施工成套装备’项目,介入国度级、省部级重年夜科技打算20余项,累计取得省部级以上科技爱游戏前进奖16项……”中国铁建总裁张宗言介绍说。

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从成长路径和体例上看,中国铁建重工团体(以下简称“铁建重工”)很“另类”:从零起步,成立仅7年却具有全国最年夜盾构财产基地,研制出生避世界上并世无双的煤矿斜井掘进设备,占有中国高速道岔和盾构机两年夜范畴的残山剩水。

“良多人问我,铁建重工为什么成长如斯敏捷?我的谜底很简单:走自立立异成长之路,用立异驱动制造业转型进级,进而成为面向办事的制造业。”铁建重工团体董事长、总司理刘飞喷鼻说。

盾构机被称为现代地道施工中的“巨型人造穿山甲”,不管是高铁仍是地铁都可以实现地道开挖衬砌一次性完成,施工进度和效力会年夜幅提高。2008年之前,盾构机的焦点手艺被德、日、美、加等国独霸,我国企业利用的盾构机全数是国外企业出产,价钱贵得离谱儿。

“阿谁时辰每台盾构机售价约1.5亿,利润最少40%以上。但这只是外国企业发家的第一步,盾构机在利用进程中必需改换的美金片等零部件,价钱更是高得离谱。即使如斯,定货还要提早两年,改换零部件要等3个月,上门办事费是从维修人员分开地点国最先计时的。”中国铁建副总裁夏国斌回想。

2008年年头,已能纯熟操作世界上所有类型盾构机的中国铁建下决心打造中国品牌,走自立研发之路。同年5月12日,一场剧烈的论证会在长沙进行。面临一堆图纸,一些专家绝不客套地指出:“人材在哪儿?经验又在哪儿?盾构机可是高端设备啊!”

“人材没有,我们诚恳去请!经验没有,我们虚心去学!”刘飞喷鼻说。因为盾构机属在机械集成产物,集机械、电气、液压、主动化、传感、信息手艺在一体,同时又触及到地质和水文、土木、力学等60多门学科手艺,刘飞喷鼻并没有现成的“团队”可以挖,只能把这些环节分化开来,把国内做盾构机研究的、设计的、出产制造的摸排了一遍后,有针对性地去找这一范畴的专家。“好比洛阳有一家老国企,固然此刻效益欠好,可是制造工艺治理程度一流,我就找他们来负责制造工艺。”刘飞喷鼻说。

经由过程各方的撑持和尽力,一批国内顶尖的人材敏捷聚集到了铁建重工旗下。随即刘飞喷鼻带队到世界上最顶尖的盾构机出产厂家一一去进修、取经。有了人材和经验,再加上中国铁建十多年的盾构机施工经验,接下来的路要好走很多。短短一年多时候,铁建重工自立研发的首台盾构机“开路前锋19号”成功下线,国产化率达87%。在昔时长沙地铁盾构机的招标中,铁建重工以每台比国外同类产物廉价约500万元的价钱、和专业的售后解决方案,击败国际竞争敌手一举中标。接下来,铁建重工出产的盾构机在北京、西安、武汉、广州、姑苏、南京、福州等城市地铁工程中被普遍采取。

“我们每台售价只有4000多万元,逼得外国厂商此刻也把价钱降到了5000万元摆布。但我们用不着打价钱战,由于非论是零部件的改换仍是维修办事,我们随叫随到,他们做不到。”铁建重工团体总机械师何其平说。

“应当说,我们就是要成为这类办事型高端制造企业,这是我们的特点。出产进程中,我们约请客户来监视制造,产物出厂后为客户供给售前、售中、售后、进级革新、直到报废的全生命周期办事,进而整合客户和供给商配合研发设计新产物,这是国外企业底子学不来的。”刘飞喷鼻自傲地说。

全国最年夜的煤炭出产企业之一神华团体,持久面对采煤与掘进速度严重不匹配困难。按照客户的需求,铁建重工构成一个20多人的科研小分队,在和矿工们同吃同住同劳动半年多后,缔造性地提出了研制煤矿专用斜井掘进机的设法。

2013年8月,由中国铁建重工团体与神华团体结合研发,具有完全自立常识产权的全球首台长距离、年夜坡度煤矿斜井TBM掘进机下线,不但弥补了国表里这一范畴的空白,更倾覆了煤矿采掘的传统理念,标记着我国在年夜型高端设备制造范畴获得重年夜冲破。

“作为中国铁建工业制造板块的焦点企业,才短短几年,重工团体就牵头承当了国度‘863’打算‘年夜直径全断面地道掘进机设备’和科技支持打算‘预切槽地道施工成套装备’项目,介入国度级、省部级重年夜科技打算20余项,累计取得省部级以上科技爱游戏前进奖16项……”中国铁建总裁张宗言介绍说。

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